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 空勤總隊購新機之建議
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Luke-Skywalker
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Posted - 06/30/2017 :  22:53:19  會員資料  Visit Luke-Skywalker's Homepage Send Luke-Skywalker a Private Message  引言回覆
http://www.cna.com.tw/news/aloc/201706290255-1.aspx
空勤總隊駐恆春 唐鳳30日率官員與民溝通

發稿時間:2017/06/29 15:17
最新更新:2017/06/29 15:17

(中央社記者郭芷瑄屏東縣29日電)恆春居民許耿睿4月在公共政策網路參與平台,發起「請求內政部空勤總隊設駐恆春機場」連署案突破門檻,行政院政務委員唐鳳明天將率相關官員到恆春,與居民開協作會議。

「請求內政部空勤總隊設駐恆春機場」連署案協作會議,30日上午9時將在恆春警分局會議室舉行,由唐鳳及專案顧問張芳睿主持,與會官員包括衛生福利部、國防部、內政部及空勤總隊,會議並以網路(http://live.pdis.tw)直播。

提案人許耿睿在提案上指出,「恆春半島離最近大都市約120公里,無高鐵無快速道路,居民若發生急難只能靠救護車後送高雄,4月1號在關山時舞民宿前面那場車禍,機車騎士在送往高雄義大途中因傷勢嚴重中途轉往東港安泰急救時,已宣告不治了,足以說明後送問題!」

提案指出,「若空勤總隊用MH-60M機型可在恆春機場長駐,救護車從恆春後送高雄1.3小時,若是由空勤後送高雄20分鐘可到。」、「金門、澎湖可由空勤緊急後送,為何恆春半島就不行?只因為我們連在一起,算本島?差別待遇嗎?」

這個提案有8000多人連署,超過連署門檻。

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Posted - 06/30/2017 :  22:54:36  會員資料  Visit Luke-Skywalker's Homepage Send Luke-Skywalker a Private Message  引言回覆
http://www.cna.com.tw/news/aloc/201706300176-1.aspx
空勤總隊:駐點若增加 恆春列考慮

發稿時間:2017/06/30 12:42
最新更新:2017/06/30 13:00

(中央社記者郭芷瑄屏東縣30日電)恆春醫療後送時間長,民眾發起「請求空勤總隊設駐恆春機場」連署,政務委員唐鳳與各部會今天到恆春召開協作會議,空勤總隊表示,如果駐點增加,會將恆春列入考慮。

恆春居民許耿睿4月在公共政策網路參與平台,發起「請求內政部空勤總隊設駐恆春機場」連署案突破門檻,行政院政務委員唐鳳今天率相關官員到恆春,與居民開協作會議,這是行政院在公民連署案12次協作會議中,首次離開台北舉辦,也是首次到連署請求地點召開。

從台北到恆春,唐鳳感同身受在會中表示,恆春半島是「本島中的離島」。

會中,空勤總隊指出,目前空勤駐點是以全台為考量,一共有北中南花東5個駐點,每個駐點飛到涵蓋範圍內的時間是30分鐘,南部的機棚設在高雄小港機場,負責嘉義、台南和高屏縣市,小港機場飛到恆春是25分鐘,如果把高雄的機棚移到恆春,其他縣市的飛行時間將多了25分鐘,而以目前的飛機數量和人力,短期間內無法增駐恆春。

衛生福利部官員表示,衛福部的規劃是強化恆春半島的醫療,降低後送需求,恆春半島居民後送以神經外科的病人最多,而恆春沒有神外醫生,衛福部將考慮增援神外醫生及醫療設備。

包括提案人許耿睿、滿州鄉代會主席莊期文及縣議員蔣月惠等人都發言強力要求,空勤增加恆春的駐點,同時也要求強化恆春半島的醫療資源設備和醫護人力。

空勤總隊強調,未來如果有增加駐點的計畫,會把恆春列入考量,但短期間內可能沒辦法。今天的討論議題還包括國道及快速道路延伸以及機場活化。

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Posted - 10/09/2017 :  14:47:28  會員資料  Visit Luke-Skywalker's Homepage Send Luke-Skywalker a Private Message  引言回覆
http://www.cna.com.tw/news/aipl/201710090040-1.aspx
防濫用空勤直升機 綠委修法增收費法源

發稿時間:2017/10/09 10:38
最新更新:2017/10/09 10:38

(中央社記者陳俊華台北9日電)民主進步黨籍立法委員黃國書說,近年山區的意外事故中,空勤直升機出動救援衍生的費用往往相當高昂;但現行法中並沒有收費標準的法源,因此提案修法,授權公部門法源。

黃國書在提案說明中指出,近年發生的山區意外事故中,空勤直升機出動救援時,所衍生費用該如何計算、由哪一方負擔等等問題,已成為外界關注的議題。

黃國書表示,但依現行法律,救護直升機的使用並沒有相關收費標準法源,因此提出緊急醫療救護法部分條文修正草案,訂定收費標準法源。

草案明定,救護直昇機執行勤務,應由中央衛生主管機關會同有關機關,訂定收費標準收費。

本案也在6日的立法院院會報告事項中,順利交付社會福利及衛生環境委員會審查。

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Posted - 11/08/2017 :  17:26:27  會員資料  Visit Luke-Skywalker's Homepage Send Luke-Skywalker a Private Message  引言回覆
http://www.cna.com.tw/news/aipl/201711040054-1.aspx
內政部:空勤山難搜救142架次創新高

發稿時間:2017/11/04 11:35
最新更新:2017/11/04 14:25

(中央社記者劉麗榮台北4日電)內政部今天公布最新統計,今年1到9月執行空中勤務救援、救難等5大任務共飛行860架次,其中以「空中救難」占40.1%最多,山難搜救142架次更是創歷年新高。

內政部統計資料顯示,空中勤務不分時點,在各種天候及地形多變情況下,依民眾遭遇狀況需要進行救援工作。主要任務為執行空中救災、救難、救護、觀測偵巡及運輸等5大任務,在松山、花蓮、清泉崗、台南、小港及豐年等6機場,設3個勤務大隊執行空中任務。

統計指出,今年1到9月空勤總隊共飛行3421架次,較去年同期減少43架次。其中執行5大任務計860架次,較去年同期增加218架次,依序為空中救難計345架次、空中觀測偵巡241架次、空中救護135架次、空中救災132架次、空中運輸7架次,都比去年同期增加。

空中救難方面,統計分析,較去年增加27架次,以海上救難196架次占22.79%最多,山難搜救142架次占16.51%居次,水上救溺7架次占0.81%較少。其中山難搜救142架次為歷年新高,應與近年國民登山人數日益增多,協助山友救援次數相對增加有關。

空中觀測偵巡方面,以海洋(岸)空偵巡護115架次及國土綜合規劃空勘航攝106架次較多;空中救護幾乎都是救護轉診,有2架次器官移植勤務;空中救災都是山林火災搶救勤務;空中運輸總計運載人員34人、物資裝備及油料2662公斤。

統計分析,以今年1到9月執行績效觀察,總計救援(護)187人、運載人員296人、運載物資裝備及油料1萬257公斤及滅火所需水量512公噸,都比去年同期大幅成長,其中運載物資及滅火水量成長幅度最明顯,分別增加9657公斤及491.40公噸,與山難搜救及火災搶救勤務明顯增加有關。

統計分析近6年執行5大任務情形,共計飛行6682架次,以空中救難執行2567架次占38.42%最多,並以海上救難及山難搜救為主;空中觀測偵巡2055架次占30.75% 居次,以海洋(岸)空偵巡護、國土綜合規劃空勘航攝勤務較為繁重;空中救護1147架次占17.17%居第3,多為救護轉診勤務。

內政部說,內政部空中勤務總隊截至9月底配有黑鷹直升機6架、海豚直升機9架、定翼機1架及UH-1H直升機7架,分別依海拔高度不同執行各項搜救任務,常須在惡劣天候、艱困山區或海域搶救,空中救援資源寶貴,大家要珍惜每次救援人力及設備,讓資源用在最急迫需要的地方。

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