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 油箱的問題
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a312433
新手上路

Hong Kong
180 Posts

Posted - 08/07/2009 :  16:34:58  會員資料 Send a312433 a Private Message  引言回覆
戰車和裝甲車的油箱內有沒有使用戰鬥機的壓縮氮氣縮放的油箱/袋?
直升機和戰鬥機使用的是壓縮氮氣還是泡沫自封油箱/袋?
壓縮空氣還是泡沫自封油箱/袋防爆能力較好?
結構油箱怎樣防止易燃氣體積聚引至的危險?


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假使戰爭打敗了,那麼這個民族也就完了,這是民族無可避免的命運,我們不必考慮為這個民族保留最後生機的問題,相反地,還不如由我們自己動手把它毀滅掉,因為未來的世界將由強者所獨霸,弱者根本不能活命,那些在戰後還倖存的人們,都是一些劣等人民,因為好的早已經死了。 —阿道夫.希特勒

puppyoliver
新手上路

70 Posts

Posted - 12/15/2018 :  15:03:08  會員資料 Send puppyoliver a Private Message  引言回覆
請問T-72引擎上方的油箱設計為何沒有被歐美戰車採用?有安全顧慮?漏油?還是有其他問題?
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davidboy
路人甲乙丙

1879 Posts

Posted - 12/16/2018 :  20:42:16  會員資料 Send davidboy a Private Message  引言回覆
之前设计飞艇的时候接触过这个问题。除了最新的直升机为了抗跌落,采用bladder tank以外,固定翼飞机和传统直升机往往还是用结构自封油箱,毕竟重量轻。

bladder tank也只能有几十米的防跌落能力,只有赛车和直升机的应用场合比较有意憛C

除了少数活塞通航飞机还在使用avgas100航空汽油。现在的飞机发动机普遍使用的是航空煤油,即所谓的“重油”,闪点很高,明火は法点燃,并不像汽油那帑e易挥发,没什么蒸汽要处理。所以这几年的は人机用活塞机的发展重点就是汽油改航煤,军方的后勤系统里面并没有汽油。汽油箱的蒸汽回收结构网上很多资料,就不用多说了。

英国的挑战者一直采用苏式的车尾副油桶,可能你没注意过。


Edited by - davidboy on 12/16/2018 20:50:21
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