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Luke-Skywalker
我是老鳥

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Posted - 07/29/2014 :  23:33:32  會員資料  Visit Luke-Skywalker's Homepage Send Luke-Skywalker a Private Message  引言回覆
立法院經濟委員會明天進行「漢翔公司民營化計畫及釋股預算執行」專案報告,邀請經濟部長張家祝等相關部會列席備詢。經濟部書面報告晚間送抵立法院。

經濟部表示,考量未來航太產業的發展及漢翔公司的組織變革,支持漢翔民營化,漢翔從民國95年起推動經營改善計畫及多項管理精進作為,自96年度起轉虧為盈,且連續7年都有獲利,未來公司的營運維持穩健成長,是推動民營化的最佳時機。

http://n.yam.com/cna/politics/20140729/20140729453422.html

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Reinherd Von Hwang提督
我是老鳥

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Posted - 08/06/2014 :  08:10:18  會員資料  Visit Reinherd Von Hwang提督's Homepage Send Reinherd Von Hwang提督 a Private Message  引言回覆
http://asia.nikkei.com/Business/Companies/Mitsubishi-Regional-Jet-has-the-orders-now-for-the-hard-part

三菱MRJ總算從5個航空公司中取得375架飛機的訂單
擺脫去年航展0架訂單的恥辱
預計明年起生產

我想從明年起漢翔的營收應該會透過MRJ而提升,如果上市股價也會隨者漲
難怪最近要趕IPO釋股
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冗丙
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Taiwan
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Posted - 08/06/2014 :  08:24:52  會員資料 Send 冗丙 a Private Message  引言回覆
我聽到的是沒錢選舉~


忠義衛飯筒~剽悍吃燒肉~~
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Reinherd Von Hwang提督
我是老鳥

USA
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Posted - 10/08/2014 :  06:16:26  會員資料  Visit Reinherd Von Hwang提督's Homepage Send Reinherd Von Hwang提督 a Private Message  引言回覆
http://zh.cn.nikkei.com/industry/manufacturing/11254-20140929.html
三菱小型客機MRJ欲奪全球一半份額2014/09/29

日本三菱重工將於10月公佈國産小型客機「MRJ」的機身。三菱重工希望到2018年左右,獲得總計1000架的訂單,比目前增加600架。將在地區間航空需求有望擴大的越南等亞洲國家加強營銷。計劃利用訂單增加帶來的量産效應提高盈利能力,在2020年代的早些時候實現盈利,並在該年代後半期啟動研發新一代飛機。

鯨井副社長充滿信心的表示,從2008年接到首筆訂單算起,希望用約10年的時間獲得1000架訂單,「未來力爭(在100座以下小型飛機領域)佔據全球50%的市佔率」。同時稱,在訂單擴大的推動下,「希望在2020年代早些時候實現單年度盈利」。

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ki1
路人甲乙丙

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Posted - 10/08/2014 :  15:24:01  會員資料 Send ki1 a Private Message  引言回覆
quote:
Originally posted by 冗丙


況且我方比對岸強的航太事業有幾項??


看過流傳的601幹的蠢事後,這部份可能要重新評估一下?
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Luke-Skywalker
我是老鳥

Taiwan
26419 Posts

Posted - 01/22/2015 :  20:11:22  會員資料  Visit Luke-Skywalker's Homepage Send Luke-Skywalker a Private Message  引言回覆
國防部今天發布新聞稿,針對新新聞週刊報導「國軍採購夜視鏡,恐成冤大頭?」指出,此案核定採公開招標方式辦理採購,區分兩項辦理決標,並已於民國104年1月14日辦理第1次開標,計有「均利公司」等3家廠商投標,經審參標廠商資格符合招標文件規定條件。

國防部表示,開標結果以均利公司報價最低,經依政府採購法第58條規定檢討,認為廠商報價無降低品質及無法誠信履約之虞,已當場決標予均利公司。

國防部指出,軍備局第401廠遵政府採購法第26條規範,並依據「軍種需求」、該廠「夜視裝備介面及組配件規格」,以及參考「美軍MIL測試規範」與國際各光放管製造廠「商情資料」,經多方綜合考量後,擬定本案採購的光放管技術規格,可符合地面部隊作戰需求,並避免採購規格在目的及效果上造成「限制競爭」。

http://n.yam.com/cna/politics/20150122/20150122827709.html

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Captain Picard
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Posted - 01/22/2015 :  22:34:27  會員資料 Send Captain Picard a Private Message  引言回覆
quote:
Originally posted by MACOS8

quote:
Originally posted by dasha

......學界與軍方的海測船很低檔是新聞嗎?


不會呀,好歹現在有海研五號 XD



沒有了

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Luke-Skywalker
我是老鳥

Taiwan
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Posted - 03/18/2015 :  20:21:00  會員資料  Visit Luke-Skywalker's Homepage Send Luke-Skywalker a Private Message  引言回覆
民進黨中常會今天邀請智庫國防小組召集人陳文政報告「台灣國防所面臨的問題與國防政策建議」。  

蔡英文指出,去年出版的「振興台灣核心國防產業藍皮書」,智庫已用了「產業」的概念,來強化國防政策規劃的思考。當前世界局勢轉變,國防不再僅僅是一個安全的議題,而是一個與經濟、文化、科技等諸多面向高度連結的議題。  

她認為,國防預算與經濟發展之間並非是零和關係,強化國防自主的過程,也會振興周邊相關產業的發展,成為經濟的動能之一。  

蔡英文說,政府必須要注意到相關科技的應用與發展,進而讓國防科技帶動台灣整體科技的提升與發展,強化產業的競爭力。  

她說,國防科技的廣泛應用,在民間的產業發展上,就能夠幫助產業在技術層次成功升級。

http://n.yam.com/cna/politics/20150318/20150318923597.html

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冗丙
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Posted - 05/13/2015 :  13:19:22  會員資料 Send 冗丙 a Private Message  引言回覆
福衛五號 明年3月升空
http://udn.com/news/story/7314/897265-%E7%A6%8F%E8%A1%9B%E4%BA%94%E8%99%9F-%E6%98%8E%E5%B9%B43%E6%9C%88%E5%8D%87%E7%A9%BA
國家實驗研究院今天首度公開福衛五號一比一模型,衛星上的「光學遙測酬載」,由國人100%自主研發,有如裝在衛星上的超大型數位相機,能在距離地面720公里的高空拍攝高解析度影像,比目前福衛二號的彩色解析度高出4倍,國研院太空中心預計明年3月底前在美國加州發射升空。(預計委由美國SpaceX 公司發射升空)
國人首度自製的光學遙測酬載,可拍攝2公尺x2公尺的黑白影像,解析度與福衛二號相同,但彩色部分就大幅提升,可拍攝4公尺x4公尺的彩色影像,比福衛二號的8公尺乘8公尺解析度高出4倍以上。太空中心副主任余憲政形容,連台北山區哪一塊山坡地被盜伐都看得一清二處,像是莫拉克風災造成的太麻里溪沖積扇,也可以利用影像更清楚計算沖積面積。

張桂祥指出,福衛五號48小時才會經過台灣上空一次,必須在8分鐘內拍攝台灣影像,目前服役中的福衛二號則是24小時就會繞行一次,但缺點是赤道附近無法拍到,福衛五號升空後,台灣的太空遙測可以涵蓋更廣,國外如果有業者要購買影像,可以賺取更多收益。

國家實驗研究院太空中心福爾摩沙衛星五號之科學酬載「先進電離層探測儀」,已於 2014 年 3 月 26 日發射升空之探空九號火箭上完成飛行驗證,並在 2014 年 7 月完成全功能測試,未來將隨福衛五號在美國加州范登堡空軍基地發射升空。福衛五號除了主要之遙測任務外,亦將以本套科學酬載執行太空科學與地震前兆探測任務。

「先進電離層探測儀」是由國立中央大學太空科學研究所負責研製,為國內自製科學酬載首度登上福爾摩沙衛星,也是國際間首創以單一探測儀實現多合一的電漿量測儀器,可量測離子密度、離子速度、離子溫度、電子溫度等。如此可大幅減輕酬載重量及耗能,對太空元件極為重要。
本儀器還有另一項特性,即在儀器的探測頭採用高透明度且具有最佳等電位面結構的電鑄純金篩網來篩選所需偵測之正離子,實驗證明可大幅降低電極污染效應,量測結果誤差較小,且取樣率極高。所謂取樣率,即每秒鐘可進行多少次偵測,與各國儀器相比,本儀器的「最高取樣率」可達每秒 8,192 次,遠勝於既有儀器,當衛星在空中高速飛行時,量測電離層「電漿不規則體」的空間解析度可由公尺級邁向公分級,而可量測其細微結構,對於電離層電漿不規則體的特性研究,將會有突破性的成果。

台灣位於低緯度地區,鄰近電漿濃度較高的電離層「赤道異常區」與常出現「電漿不規則體」的地磁赤道帶,因此「電漿不規則體」的發生時段與複雜的密度結構,對於 GPS 使用者和其他與衛星通訊相關的民生與國防應用,都會產生很大的影響。「先進電離層探測儀」在小尺度上可量測「電漿不規則體」的空間分布與暫態變化,在大尺度上可求得電漿參數隨經度、緯度、季節與太陽活動的變化,其資料將有助於改善太空天氣預報與全球通訊品質。

為了擺脫國際的出口管制、提升我國衛星科技自主能量及掌握遙測衛星關鍵技術,國家實驗研究院太空中心於2010年整合同屬國研院之儀器科技研究中心與晶片系統設計中心,以及國家中山科學研究院、漢翔航空工業公司、微像科技公司與鑫豪科技公司等產學研單位,成立福衛五號光學遙測酬載團隊,決心自主發展福衛五號光學遙測酬載。
光學遙測酬載主要由「遙測取像儀」、「聚焦面組合件」與「電子單元」等三個次系統所組成。遙測取像儀是一顆大型太空級望遠鏡頭,使用的光學架構為折反射式的卡賽格林式望遠鏡(Cassegrain telescope),其中最大的主鏡片直徑達45公分,是國內所製造之最大型非球面鏡片。光學遙測酬載於720公里高的任務軌道上,地表所反射的太陽光進入遙測取像儀,依序被主鏡與次鏡反射後穿過修正透鏡,最後聚焦成像於聚焦面組合件的影像感測器上,再轉換成數位電子訊號。
聚焦面組合件的核心為一互補式金屬氧化物半導體(Complementary Metal-Oxide-Semiconductor, CMOS)影像感測器註2,由國研院太空中心與微像科技合作研發設計,長寬分別為12公分與2.4公分,含有5條長達12公分的線型感測器列,搭配多光譜濾光片後,可以同時感測5個不同光譜波段的影像,產生各種光譜的組合,以滿足遙測不同的應用,是全球第一顆應用於太空對地遙測的線型CMOS影像感測器。光學遙測酬載的電子單元則負責擷取聚焦面組合件拍攝的數位影像,進行影像壓縮、儲存和加密後,透過X波段通訊系統下傳至地面接收站。
光學遙測酬載將在太空中執行任務,有別於一般於地面使用的數位相機,必須能夠承受運載火箭發射時的劇烈震動及太空中的極端溫度環境,且能維持極精密的光學成像品質。國研院太空中心在過去20年所累積太空科技的深厚基礎上,結合國內產學研單位,整合光學、結構、熱控與電子等專業技術,跨領域進行光學遙測酬載的分析、設計、製造、組裝、整合與測試,完成首枚100%台灣製造的光學遙測酬載。

光學遙測酬載的結構大量使用碳纖維複合材料與鈦合金等特殊材料以減輕重量,並採用特殊之膠合技術,使其能承受火箭發射時最大值為25G的加速度,且進入太空的任務軌道後,仍能保持所有光學組件極精確的定位,確保光學成像品質。

光學遙測酬載外表包覆著特殊的多層絕熱膜,以抵擋太空中極端的溫度變化;內部配備著多達51顆溫度感測器及39片加熱片,用以調控內部溫度於20±2℃的最佳操作溫度,確保光學成像品質與電子電路系統的安全運作。

太空遙測用的CCD技術完全掌握在外國企業手上,不僅採購單價高,還有輸出許可的限制,這對國研院太空中心自主發展遙測技術而言,是必須從根本上打破的藩籬。太空中心的目標不只是要突破外購的困境,更要積極掌握技術自主權,在這前提下,與其跟隨在外國技術腳步之後,不如結合台灣半導體優勢,採取不同策略。

CCD已在數位影像感測領域使用30年,相關技術非常成熟;然而隨著半導體技術的發展,商用CMOS市場逐年擴大。CMOS具有成本低、省電、訊號傳輸快速的優點,缺點則是雜訊較高。一般認為,未來除了極少數特殊需求外,CMOS將取代CCD成為主流。

可是在太空遙測領域,目前國際上卻僅有少量、低解析度的CMOS影像感測器,主因應是以CCD為主的外國企業,背負著成熟技術和傳統使用者需求的包袱,無法立即有效地轉換跑道。這讓太空中心有機會結合台灣堅強的半導體工業,研製出領先國際的太空遙測用CMOS影像感測器。以福衛五號黑白2公尺、彩色4公尺的解析度而言,CMOS的效果已幾乎不遜於CCD,未來在太空市場具有相當高的競爭力。

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Luke-Skywalker
我是老鳥

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Posted - 05/15/2015 :  17:05:07  會員資料  Visit Luke-Skywalker's Homepage Send Luke-Skywalker a Private Message  引言回覆
國防部邀請國內外媒體參訪位於台北市南港區的軍備局生產製造中心第202廠,以動態方式展示最新研製的40公厘流彈機槍遙控槍塔、新型81公厘車裝迫砲武器系統及新式XT3-120防護面具。

為展示新型迫砲射控系統優異的效能,軍方除安排實際操演射擊練習彈外,還以射控系統模擬砲轟台北101,展現精準的射控能力。

電腦螢幕顯示81迫擊砲彈飛行約3.4公里,擊中101大樓基座的畫面。迫砲模擬擊中101大樓,乍聽令人錯愕驚悚;202廠中校所長陳健中表示,選定101大樓作為迫砲擊中目標,是因為它是202廠附近最顯著目標,沒有其他特殊意義。

陳健中指出,此系統採用電控伺服驅動及內建彈道計算機,由電腦取代人力解算,可縮短接戰整備時間,達到快速部署的要求,而專用的制退復進機可有效減低70%以上的後座力,提升射擊穩定性,適用於國軍現役各式81/120公厘迫砲。

有鑑於核生化作戰的需求,202廠也研製新式XT3-102防護面具。202廠化學兵技術研究官黃彬展少校表示,新式防護面具的構型採人因工程設計,符合96%國人臉型需求,增加氣密能力,而單視窗的設計,更增加士兵在作戰時的視野,提升使用功能性。

202廠前身為聯勤上海戰車工廠,是國軍唯一大口徑火炮彈藥生產工廠,負責國軍40公厘以上口徑各型火炮、彈藥及特種電池、生化放器材之生產與研究發展,近年依國軍建軍需求,逐步轉型執行機砲塔及相關射控系統之光機電系統整合任務,提升國軍傳統武器性能。

http://n.yam.com/cna/politics/20150515/20150515035726.html

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dasha
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Posted - 05/17/2015 :  18:42:30  會員資料 Send dasha a Private Message  引言回覆
民進黨推新的國防政策書:
http://english.dpp.org.tw/wp-content/uploads/DPP-Defense-Blue-Book-Issue-7.pdf
前言是空話可以跳過,接下來講制度的還不壞,只是講到自立研發垂直起降戰鬥機這一段,P.62給的預算:

到原型機組裝完成7年,總預算800億~1000億......

......這個是嚴重低估,還是玩花樣?畢竟很多支出可以提列在第二架原型機出現以後.
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cwchang2100
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Posted - 05/17/2015 :  19:50:05  會員資料  Visit cwchang2100's Homepage Send cwchang2100 a Private Message  引言回覆
quote:
Originally posted by dasha

民進黨推新的國防政策書:
http://english.dpp.org.tw/wp-content/uploads/DPP-Defense-Blue-Book-Issue-7.pdf
前言是空話可以跳過,接下來講制度的還不壞,只是講到自立研發垂直起降戰鬥機這一段,P.62給的預算:

到原型機組裝完成7年,總預算800億~1000億......

......這個是嚴重低估,還是玩花樣?畢竟很多支出可以提列在第二架原型機出現以後.



應該是連第一架原型機都不夠.
800-1000億就是IDF或韓國FA-50這個等級.
引擎用現有的,由外國顧問公司幫忙的架構,發展輕型戰機.

S/VTOL就不太是一回事了.
引擎就算要用現有的,改動也是相當的大.很多機構都要重新設計.
就算有洛馬,諾普或BAE這種等級的公司當顧問.
開發的工作量,和一般輕型戰機的工作量,不可同日而語.

而且,這是下一代戰機,整個性能,要比IDF或FA-50高一個世代.
這個價格,怎樣也便宜不下來.

個人會覺得應該會超過1500億以上.


-----------------

這些秘密話語來自活著的耶穌,由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說:「任何人發現了這些話的意義,將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節
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darkmoon
路人甲乙丙

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Posted - 05/17/2015 :  23:11:20  會員資料 Send darkmoon a Private Message  引言回覆
quote:
Originally posted by dasha

民進黨推新的國防政策書:
http://english.dpp.org.tw/wp-content/uploads/DPP-Defense-Blue-Book-Issue-7.pdf
前言是空話可以跳過,接下來講制度的還不壞,只是講到自立研發垂直起降戰鬥機這一段,P.62給的預算:到原型機組裝完成7年,總預算800億~1000億......

......這個是嚴重低估,還是玩花樣?畢竟很多支出可以提列在第二架原型機出現以後.



沒有玩花樣,這本政策書主著缺乏近代軍備研發知識,只好先憑空畫大餅一番;在2010年的某場研討會中他曾經繪出一張圖表,表示IDF2可以為台灣爭取多少的戰力平衡趨勢

..IDF2根本連個影子都沒有,他可以自己創造出數字去跑蘭徹斯特方程式
這樣的政策書寫出來的數字,真信的話就完蛋了
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ki1
路人甲乙丙

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Posted - 05/17/2015 :  23:32:26  會員資料 Send ki1 a Private Message  引言回覆
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Originally posted by cwchang2100

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Originally posted by dasha

民進黨推新的國防政策書:
http://english.dpp.org.tw/wp-content/uploads/DPP-Defense-Blue-Book-Issue-7.pdf
前言是空話可以跳過,接下來講制度的還不壞,只是講到自立研發垂直起降戰鬥機這一段,P.62給的預算:

到原型機組裝完成7年,總預算800億~1000億......

......這個是嚴重低估,還是玩花樣?畢竟很多支出可以提列在第二架原型機出現以後.



應該是連第一架原型機都不夠.
800-1000億就是IDF或韓國FA-50這個等級.
引擎用現有的,由外國顧問公司幫忙的架構,發展輕型戰機.

S/VTOL就不太是一回事了.
引擎就算要用現有的,改動也是相當的大.很多機構都要重新設計.
就算有洛馬,諾普或BAE這種等級的公司當顧問.
開發的工作量,和一般輕型戰機的工作量,不可同日而語.

而且,這是下一代戰機,整個性能,要比IDF或FA-50高一個世代.
這個價格,怎樣也便宜不下來.

個人會覺得應該會超過1500億以上.


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沒開具體規格的話這個短場或垂直起降機可以玩的花樣不少

重造P1127/把P1154完成/山寨YaK141/山寨F-35等等可以相差甚大
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cwchang2100
我是老鳥

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Posted - 05/18/2015 :  00:08:27  會員資料  Visit cwchang2100's Homepage Send cwchang2100 a Private Message  引言回覆
quote:
Originally posted by ki1
沒開具體規格的話這個短場或垂直起降機可以玩的花樣不少

重造P1127/把P1154完成/山寨YaK141/山寨F-35等等可以相差甚大



一個很明顯的規格就是不低於IDF.
這樣大概只有最後一項可以合格.

如果加上不能弱於改良後的F-16,
那一下子就有很多規格限制了.


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他說:「任何人發現了這些話的意義,將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節
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xc091832
我是菜鳥

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Posted - 05/18/2015 :  00:24:55  會員資料 Send xc091832 a Private Message  引言回覆
如果只是要短場就容易多
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ki1
路人甲乙丙

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Posted - 05/18/2015 :  01:58:01  會員資料 Send ki1 a Private Message  引言回覆
quote:
Originally posted by cwchang2100

quote:
Originally posted by ki1
沒開具體規格的話這個短場或垂直起降機可以玩的花樣不少

重造P1127/把P1154完成/山寨YaK141/山寨F-35等等可以相差甚大



一個很明顯的規格就是不低於IDF.
這樣大概只有最後一項可以合格.

如果加上不能弱於改良後的F-16,
那一下子就有很多規格限制了.


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這些秘密話語來自活著的耶穌,由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說:「任何人發現了這些話的意義,將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節


不低於IDF的話後三者應該都有可能吧? 尤其是加進腿長這個項目後

最前者要視腿長/搭載能力的比重才好決定

不過這四個除了141還算是防空戰鬥機外另三個都多少有點打擊戰鬥機的成分,直接比較確實尷尬
(不過美海軍都接受用大肥蟲替代塑膠蟲了)
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dasha
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Posted - 05/18/2015 :  09:07:36  會員資料 Send dasha a Private Message  引言回覆
STOL確實是簡單,提高推重減低內外載就可以縮短起飛,然後用尾勾攔截降落,不要太操心使用壽命的話,那麼STOL就只是現代戰鬥機常見設計的一種,800~1000億算寬也是20~40億美元上下,有些地方抓緊還好.
真的麻煩的是VTOL或STOVL,現在生產中可供垂直起降用的噴射機引擎,只有F135,還是F-35B專用型,其他傢伙停產都超過10年,這玩意要自己研發?現代噴射戰鬥機最大的瓶頸就是引擎......
而且有些測試設備目前全球只有一套,美國一直都是找英國研發,就是想省那一套設備的錢與空間,蘇聯的應該已經廢了......台灣要自己搞全球第二套?
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kumachan
路人甲乙丙

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Posted - 05/18/2015 :  09:20:44  會員資料 Send kumachan a Private Message  引言回覆
quote:
Originally posted by dasha
800~1000億算寬也是20~40億美元上下



那大概只夠買具F135現貨,弄個三四代的機體,裝上現貨雷達.
其他費用擱在第二架以後.
難處就在美國如果不賣F35,願不願意比照IDF模式輸出引擎?
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dasha
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35804 Posts

Posted - 05/18/2015 :  09:24:48  會員資料 Send dasha a Private Message  引言回覆
南韓發展戰鬥機預算只開40億美元,剛開始說要匿蹤,後來說機體匿蹤可是不設彈艙,引擎就老一代的F414這水準省錢,大家還覺得這好像開低了,應該更貴得多......
30億美元左右的預算,如果沒說垂直起降的話,其實當成找南韓合作的加入經費,倒還合理,時程上也是合理,人家已經開始跑一段時間了.
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kumachan
路人甲乙丙

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Posted - 05/18/2015 :  09:30:33  會員資料 Send kumachan a Private Message  引言回覆
(一)自行研製短場或垂直起降之先進戰鬥機...
這句意思代表最後產品是短場起降,垂直的難度太高,需要外力介入開外掛.

這需求也不是KFX,為了強調短場起降,設計方向恐怕不會和南韓相同,無法合作.

Edited by - kumachan on 05/18/2015 09:32:17
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cwchang2100
我是老鳥

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Posted - 05/18/2015 :  09:31:29  會員資料  Visit cwchang2100's Homepage Send cwchang2100 a Private Message  引言回覆
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Originally posted by dasha

南韓發展戰鬥機預算只開40億美元,剛開始說要匿蹤,後來說機體匿蹤可是不設彈艙,引擎就老一代的F414這水準省錢,大家還覺得這好像開低了,應該更貴得多......
30億美元左右的預算,如果沒說垂直起降的話,其實當成找南韓合作的加入經費,倒還合理,時程上也是合理,人家已經開始跑一段時間了.



現在南韓的膽子不會比日本大,如果敢找南韓,那就乾脆找日本好了.


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這些秘密話語來自活著的耶穌,由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說:「任何人發現了這些話的意義,將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節
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kumachan
路人甲乙丙

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Posted - 05/18/2015 :  09:37:28  會員資料 Send kumachan a Private Message  引言回覆
原文中的
"協助民間廠商取得關鍵的技術與零組件(如可變控制向量噴口與高推力裝置)"
也和垂直起降技術較無直接關係,這市場現貨僅堪做出短場起降.
(所謂取得,也只有老美一個管道)
若要垂直起降,還需要升力風扇技術,在內文並無著墨.

若把標準設在短場起降之先進戰鬥機....那就寬鬆很多 .
(反正先進的定義是相對目前三代機,比現有的高一級就算)

假想: 機體IDF放大+低可視度拉皮,HaveGlassII等級處理.
主翼增大並且複材化(增加低速升力)
改用F414的衍生型加上向量噴嘴(增加起降性能),雷達用現貨SABR.

Edited by - kumachan on 05/18/2015 10:28:34
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xc091832
我是菜鳥

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Posted - 05/18/2015 :  10:47:29  會員資料 Send xc091832 a Private Message  引言回覆
quote:
Originally posted by cwchang2100
在南韓的膽子不會比日本大,如果敢找南韓,那就乾脆找日本好了.

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這些秘密話語來自活著的耶穌,由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說:「任何人發現了這些話的意義,將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節


也得他們F-3生的出來,現在ATD-X都還沒飛
話說日本二維向量噴嘴似乎已經可以實用化了,若能弄到相關零組件與神奇複材,低價搞出一架強於F-CK-1的STOL機算相當可行?

Edited by - xc091832 on 05/18/2015 10:47:54
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kumachan
路人甲乙丙

Taiwan
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Posted - 05/18/2015 :  22:29:30  會員資料 Send kumachan a Private Message  引言回覆
quote:
Originally posted by xc091832
日本二維向量噴嘴



那可能無法檯面上交易,只能搞偷渡....
不小心在來花蓮躲颱風的日本貨船上撿到不該有的東西XD
以前我國很多不該有的東西是從南非偷偷弄來,甚至核物質.

不過向量噴嘴如果肯砸錢,找老美會比較可靠.

Edited by - kumachan on 05/18/2015 22:31:46
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