MDC第二論壇
MDC第二論壇
首頁 | 會員資料 | 註冊 | 最新發表 | 會員列表 | 傳訊 | 搜尋 | 常見問題
登入名稱:
密碼:
記住密碼
Forgot your Password?

 論壇首頁
 軍事討論區
 戰略戰史與國際關係
 日本正在迅速崛起还是回光返照-2
 發表新標題  回覆本標題
 友善列印
前頁
作者 前一個標題 標題 下一個標題
到第 頁,共 12頁

cph0516
我是菜鳥

454 Posts

Posted - 08/10/2018 :  10:02:23  會員資料 Send cph0516 a Private Message  引言回覆
風力,
優點是24小時運作,
缺點是看天,夏日的風力效率實在很差,比如說今日下午三點,
太陽能如裝置1000MW,至少還能輸出500MW以上.
而風電如裝置1000MW,輸出連10%都不到,就是不到100MW.
現在還不能下定論,還得看秋冬等表現.

所以綠能(太陽能,風電)一定要搭配電池廠與抽蓄水力發電廠,這樣才能有效的運用其特性,
也就是說將風電夜間所發的電儲存起來,然後在尖峰使用.
以台灣來說,至少要裝置到目前的五倍,也就是說約3500MW,才能有效的在夜間發電(以夏日10%計)對抽蓄池進行抽水動作.

.........................................
夏天的白天就是要靠太陽能
冬天就是靠風力

這兩種都是互補的
抽蓄發電當電池使用
Go to Top of Page

gera
路人甲乙丙

1611 Posts

Posted - 08/15/2018 :  16:22:50  會員資料 Send gera a Private Message  引言回覆
https://zh.cn.nikkei.com/industry/manufacturing/31781-2018-08-15-05-00-00.html?n_cid=NKCHA014&limitstart=0
日本造船業已無望翻身?

8月10日,日本重工企業IHI的愛知工廠(愛知造船廠)45年的歷史落下了帷幕。
聳立著全長800米的大型船塢。在愛知工廠1973年投入運行時,這裡與三菱重工的長崎造船廠香燒工廠、日立造船(現日本海事聯合公司、JMU)的有明事業所並稱為日本三大造船廠。
日本重工企業一直在進行各種裁員,但可建造30萬噸以上大型油船的大型造船廠徹底關閉還是首次。

造船廠還可以經營橋樑等其他項目,正是因為這一通用性,所以承擔著「調節閥」的功能。IHI在2013年與鋼鐵企業JFE控股進行了造船業務整合,成立了JMU。
一方面,作為造船廠的意義已經變得淡薄的愛知工廠繼續留在IHI,一旦訂單增加,就作為JMU的分包基地來使用,仍維持著造船的可能性。


https://zh.cn.nikkei.com/politicsaeconomy/politicsasociety/31804-2018-08-15-09-15-52.html/?n_cid=NKCHA014
中日逆轉!這次是聯合國會費
中國2016∼2018年的會費分攤率為7.921%,但在此次估算中提高至12.005%。日本從9.680%降至8.564%,反映了已成為世界第2大經濟體的中國的高增長和日本的低增長。
對日本來説,成為安全理事會常任理事國的阻礙也將提高。



IHI偷雞,它將造船本務分割出去,卻還保留著超大型造船廠,實際上做不是造船的業務,
這導致營運維持的成本增加,也為了削減成本而損害造船技能與員工,使得造船機能損害.

這種事在這二十年的日企中比比皆是,過於懷念過去榮光,想當壯士卻不斷腕,最後手臂大腿都斷掉,腦袋斷了也有,
我懂這種心情,但真的沒辦法...

還是老話,日造船業應該再進一波大規模整併,汰弱留強,集中專業化,
傳統綜合性大商社根本無法適應目前狀況,造船營業額低於集團四成的都應該分割出去.

第二點是,中韓都有補貼航商對國內船廠下單,日本知道但只會說考慮向WTO提訴.
所以學習中韓的做法是有必要的.



至於日本人一直想成為安全理事會常任理事國,這蠻...訝異與可笑的.
當然或許有些日本人想因此順勢成為正常-擁核國家.

事實上可以知道,常任理事國就是要有POWER與派兵海外,交戰,
日本不可能光出錢就能坐位子,何況現在日本也沒什麼錢.

對錯好壞就先不論,日本就應該派軍跟著美國一同流血戰鬥,
這樣至少能得到老大與老大以下一票小弟的認同.
日本不想這麼做不想流血不想死人不肯併肩作戰,那是要如何得到認同? 花錢嘛? 花錢也是有認同但不是真心的.

總之,如是我,我不會做這種不切實際的想法,不要說常任了,非常任我也不想幹,
上門無非要錢,
要嘛要名要嘛有利,錢是不會白白給的.
Go to Top of Page

metalfinally
路人甲乙丙

600 Posts

Posted - 08/15/2018 :  22:49:08  會員資料 Send metalfinally a Private Message  引言回覆
其實造船廠如果去掉船台船渠的話,就是一個大型鋼構廠(比較老的甚至還會有自己的機械廠做機具模具)
文中提到的日立造船(Hitachi Zosen)就是個例子,雖然商號還有「造船」兩個字存在,但已經不造船了,做的是焚化爐污水站的設備、鋼構橋模塊和隧道潛盾機那類。
跟好像在玩期貨的造船比起來,這種退場轉型其實也不錯
只是造船目前還是評量一個國家工業能力的標準之一,國家顏面依然還是要顧,由國家整合一兩個超大型造船集團應該是日本造船業不可避免的命運

話說日本有些規模比較中等的造船廠專做冷凍船、鋁礬土船(KAMSARMAX散裝船)、木材木碎搬運船等倒是做得還不錯的樣子

Edited by - metalfinally on 08/15/2018 23:07:42
Go to Top of Page
到第 頁,共 12頁 前一個標題 標題 下一個標題  
前頁
 發表新標題  回覆本標題
 友善列印
直接前往:
MDC第二論壇 © 2000-2002 Snitz Communications Go To Top Of Page
Powered By: Snitz Forums 2000 Version 3.4.04